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从上海到贵阳的火车时速很慢是怎么回事
主要是株州到贵阳的区间在大山区，原来建设的线路级别低，车速跑不了。
湘黔铁路原本是按一级干线、内燃机牵引设施建造的。
湘黔线东起湖南株洲，经湘潭、湘乡、娄底、涟源、冷水江、新化、溆浦、怀化、芷江、新晃进入贵州省境内，经玉屏、镇远、凯里、贵定、龙里等市、县到达贵州省贵阳。贵州省大龙至贵定区间全长276.3公里，有30个车站。
湘黔铁路在武陵山和苗岭的峰群深谷中穿行。贵州省大龙至贵定区间共有隧道和明洞185座，总长71800米，大中小桥梁183座，总长28780米。
这条道路从1958年到1960年曾两次停工，1970年9月重新开工，1972年10月建成通车。
湘黔铁路原是按照一级干线和内燃机牵引设施建设的，1988年12月，贵州省境内的贵阳至玉屏区间完成电气化改造后，玉屏至贵定区间的年通过能力由1050万吨变为1780万吨，增加1.7倍，贵定至贵阳南段年通过能力由970万吨增加到2210万吨。提高了2.28倍。
湘黔铁路在湖南怀化与枝柳铁路相交，在株洲与京广、淅赣铁路连接。这条铁路的开通，不仅增加了西南地区到东部沿海地区的通道，而且缩短了云、贵、川三省到中南、华南、华东部分省市的距离，对西南地区的经济建设和国防建设具有重要意义是。
商业贷款二十五万,十年还,如果提前还款哪个更划算？
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